一般进口发电机组均为组装机，国产机组目前也有一体化的（即发电机和发动机是同一品牌），性能上也同有些进口机组不分上下，且价格便宜，故在选购时应了解机组各部件的品牌（有些厂家只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌等），才能综合评估出机组的档次。
同步发电机回收产品常见故障及处理方法如下
发电机过热
（1）发电机没有按规定的条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子。
应检查仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的条件运行。
（2）发电机的三相负荷电流不衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不衡，三相电流不衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件。
应三相负荷，使各相电流尽量保持衡。
（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。
在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。
（6）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。
将仪表不全、不带空气开关的机组推销给客户。实际上，业内一般规定10KW以上的机组必须带全仪表（俗称五表）及空气开关；大型机组及自动化机组必须带有自四保护功能。7．不谈柴油机及发电机的品牌档次、控制系统配置，不谈服务，一味只谈价格及交货期。有的还将非电站油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的质量（电压与）无法得以保证。太低价格的机组一般有问题，俗称：只有买错没有卖错。不谈随机配件情况，如带不带、油箱、输油管，带什么档次电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实际上，这些附件十分重要，必须在合同中写明。更有甚者连水箱风扇都不带，让客户自搞开式水池。柴油发电机组属重要的备用电源。
如今二手发电机组的生意好，很多人也都做起二手发电机组生意来。但是，消费者到专门的二手发电机组生产厂家那里去买，这样服务容易保证些。而那些临时“客串”二手发电机组销售的个人，旺季一过就不再销售二手发电机组了，给服务带来了隐患。价格要适中。由于品牌的不同，各种同功率的二手发电机组价格也相差很大，如一台100KW二手发电机组有的品牌要35000元，而同样功率的二手发电机有的品牌则要73000元。很多消费者选购时，喜欢哪里便宜就买哪里的，这种想法是错误的。各种品牌之间的确存在适当的价差，但是如果价格低得太多，你就得考虑了——这产品不会是粗制滥造吧。因为，目前二手发电机组价格的度已经很高，“物美价廉”虽是大家。
并检查确认发电机电压、正常。重点提示：柴油发电机电压性受负荷影响较大，在启用发电机进行应急供电前，电务部门应先断开所有负荷，待车务部门进行贯通与发电机的电源切换后，再逐步合上各行车信等重要负荷开关恢复供电，空调等非行车信负荷不宜接入。3.签认。经电务部门到场书面签认后，车务部门方可进行送电操作。4.送电。按照送电程序依次合上发电机输出开关、机房墙上开关箱内的倒送及输出开关，然后操作安装于信楼上的倒换开关进行贯通与发电机的电源切换。车务日常养护试机有哪些要求。由车务站段负责每月中旬组织一次日常养护、试机工作，并在柴油发电机设备状况登记簿上签字确认。其主要工作内容有以下几项：1.检查柴油油量的储备是否。
力矩和功率也时大时小，因而造成环流也时大时小，故定子电流的指针就来回摆动。这个环流加上原有的负荷电流，其值可能超过正常值。b）定子电压表和其他母线电压表指针指示低于正常值，且往复摆动。这是因为失步发电机与其他发电机电势间夹角在变化，引起电压摆动。因为电流比正常时大，压降也大，引起电压偏低。c）有功负荷与无功负荷大幅度摆动。因为发电机在未失步时的振荡过程中送出的功率时大时小，以及失步时有时送出有功，有时吸收有功的缘故。d）转子电压、电流表的指针在正常值附摆动。发电机振荡或失步时，转子绕组中会感应交变电流，并随定子电流的波动而波动，该电流叠加在原来的励磁电流上，就使得转子电流表指针在正常值附摆动。e）表忽高忽低地。
并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风力发电机被维修时。发电机：通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风力发电机上，电力输出通常为500至1500千瓦。偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标来感觉风向。图中显示了风力发电机偏航。通常，在风改变其方向时，风力发电机一次只会偏转几度。电子控制器：包含一台不断风力发电机状态的计算机，并控制偏航装置。为防止任何故障（即齿轮箱或发电机的过热），该控制器可以自动停止风力发电机的转动，并通过调制解调器来呼叫风力发电机操作员。液压系统：用于重置风力发电机的空气动力闸。冷却元件：包含一个。
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